タクシー会社の人手不足解消

当社は長崎県を中心にタクシー業を営んでおり、私で4代目になります。先代が亡くなり私が継いだ当時、会社はかなり疲弊しており、新車のタクシー車両の導入も数年見送っている状況でした。組織的にも財務的にも課題が山積みの状態でした。

さらに、タクシー業界全体の課題でもありますが、乗務員の高齢化と なり手不足が原因で、タクシーの稼働率も低下していたのです。稼働率が下がれば当然収益も下がる以上、まさに負のループです。そうした負のループから脱却するべく、採用を成功させ、会社の魅力を上げるにはどうしたらいいか模索しておりました。船井総研との出会いは、そうした中、同業社からの紹介を受けて始まりました。

そこで、財務面や組織面という内部の立て直しを行いながら、対外的アピールが必要な採用面において決断しました。

私どもは佐世保エリアを走る当社を中核とし、長崎と福岡エリアを走るほか4社のタクシー会社とともに『Blue Cab』というタクシーグループを運営しています。長らく採用に関する投資は求人冊子や新聞チラシがメインでしたが、一番の採用媒体は街を走る車両だと考えました。そこで、車両自体の新車への台替えを進めながら、タクシー車両のデザインを刷新することにしました。“若い人がタクシーでもっと活躍できる場を、タクシーという仕事を面白い仕事として捉えられる場をBlue Cabに作ろう”という想いからです。

会社を継いだ当初は全社員の中で私が最年少でした。
今では私よりも若い社員が営業所の所長を務め、タクシーの運転免許は最速でも21歳からしか取得できないのですが21歳のドライバーも現れるほどになってきました。
経営管理層も私と同世代のメンバーが活躍しており活気づいています。

これからも、20代でもトップクラスで活躍できる場の提供と、私自身も若い社員から刺激を受けこの立場を追いやられるくらい突き上げられるような環境づくりに努めたいと思っております。